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2017年8月31日,由北京理工大学和中信国安盟固利动力科技有限公司联合主办、北京理工华创电动车技术有限公司承办的“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。       电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家孙逢春教授进行了成果发布,中信国安信息产业股份有限公司总经理、中信国安盟固利动力科技有限公司董事长孙璐与美国宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳先后发言。        发展新能源汽车是我国汽车工业转型升级的重要机遇,推广新能源汽车是京津冀地区大气环境治理的重要抓手,按照北京市政府的规划,2022年冬奥会举办期间,其所在区域将实现新能源汽车全覆盖。       中信国安盟固利动力科技有限公司自2002年成立以来,始终坚持以创新谋求发展,在国家新能源汽车产业政策的指引下,不断加大技术研发投入,提高产品技术水平,已经成为锂离子动力电池行业的知名品牌,迄今已多次为我国举办的重大国际盛会的绿色交通服务做出了贡献。       盟固利董事长孙璐在发言中简要回顾了公司在服务历届举世盛会方面所做出的...
Published: 2017 - 09 - 01
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近期,由北京市科委支持、中信国安盟固利动力科技有限公司承担的“快速充电动力电池产业化关键技术研究”课题圆满完成各项工作,并顺利通过专家组验收。盟固利课题组就该课题经过两年多的研究开发,优选出了兼顾高比能量和高比功率并能满足快速充电技术需求的正、负极材料和电解液体系,开发了一套以寿命和安全为前提的适合快充的充电策略,研究了各种模组冷却方式在快充模式中的应用问题及宽温区内尤其是低温区域应用对快充电池的寿命和安全性能的影响,深入探究了慢充和快充两种模式下电池的寿命、安全状态的演变过程,最终开发出具有在宽温区内可实现10分钟快速充电能力的快充电池系统。该项研究成果荣获2015年北京市科学技术一等奖,同时,以该快充技术为支撑的“能量功率型锂离子动力电池产业化项目”被列入国家火炬计划产业化示范项目。盟固利快速充电动力电池产业化关键技术不仅解决了电动汽车实际运行中一次充电续驶里程偏低的问题,而且还充分兼顾电动汽车对加速性能、能量回收及快速充电等功能方面的需求;尤为引人关注的是,采用该项目技术的快充动力电池产品可在不同区域环境的不同温度条件下正常运行。截至目前,盟固利采用该项技术的快充动力电池产品已圆满完成了1500多台车辆的示范应用,其中,“宽使用温度区间”快充电池已在河北张家口(冬季平均温度-23℃)、黑龙江鸡西(冬季平均温度-25℃)、新疆(夏季地表温度最高可达到60℃)等不同温度地区展开应...
Published: 2016 - 10 - 09
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7月27日上午,全国人大财经委法制办副主任钟真真、全国人大常委会办公厅联络局建议处副处长刘霜等一行到中信国安盟固利动力科技有限公司考察调研。公司董事长张溪,常务副总经理张重德,副总经理吴宁宁、周承东等热情接待了来访客人。  张溪首先致辞,对前来调研的各级领导及相关负责同志表示热烈欢迎。随后,在公司产品展示区,吴宁宁向客人详细介绍了盟固利公司在电池基础材料研发、单体电芯和系统集成技术研发实力、生产工艺水平及产能规模、市场应用领域及未来产能布局规划等情况;钟真真就其关心的问题分别进行了询问,吴宁宁一一进行了解答。  随后,张溪、张重德等公司领导陪同钟真真一行参观了盟固利动力公司生产基地。张溪表示,近几年来,在国家及北京市新能源汽车产业政策的支持下,盟固利动力公司的发展取得了不错的业绩,不仅公司自身的技术研发水平得到了显著提高,经营效益持续向好,同时也为我国城市绿色公共交通、市政环卫等商用车领域的节能减排做出了积极贡献;此外,公司还通过不断拓展产品应用领域,在我国高铁、航空、国防军工等一些尖端技术领域实现了应用突破。  陪同调研的还有工信部办公厅机要督办处处长雷强、装备工业司副司长瞿国春、装备工业司汽车处副处长马春生,发改委产业协调司机械装备处处长吴卫,北京市经信委副主任王学军、汽车处副处长朱晓龙,以及财政部、国家能源局相关负责同志和山东东岳、一汽、伊川电力等企业领导。
Published: 2016 - 07 - 28
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2016年6月22日,中信国安盟固利动力电池项目签约仪式在天津宝坻宾馆举行。中信国安信息产业股份有限公司董事、总经理孙璐,中信国安盟固利动力科技有限公司董事长、总经理张溪,天津宝坻区委书记陈浙闽,区委副书记、区长李建成,副区长尹建国、宋首文出席签约仪式。孙璐简要介绍了项目情况。他表示,盟固利动力电池项目将按照国际先进水平进行产线设计,公司将凭借在锂离子动力电池领域多年的技术研发、生产管理经验和强大的品牌影响力,打造全球领先的动力电池技术研发及生产制造基地。他同时表示,中信国安盟固利动力电池项目的落地,既是宝坻区积极贯彻国家京津冀区域一体化发展战略的又一个重大举措,也是中信国安与天津市宝坻区积极响应国家号召、加快推动我国传统汽车产业转型升级和节能与新能源汽车产业发展步伐,努力实现资源融合和优势互补的战略选择。盟固利动力公司将以此为契机,与天津宝坻区开展持续深入的合作,加快项目建设速度,争取早日投产,努力实现经济效益和社会效益双赢,共同在京津冀协同发展中实现更好更快发展。陈浙闽对项目签约表示祝贺。他说,中信国安在动力电池产业方面起步早、实力强,这次签约已经是宝坻区与中信国安的第二次合作。宝坻将一如既往的为企业发展提供便捷、高效的服务,在项目人才引进、公建配套设施等方面给予大力支持,全力推进项目快建设、快投产、快发挥效益。同时,希望双方在未来进一步拓宽合作领域,扩大合作成果,共同将动力电...
Published: 2016 - 06 - 24
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3月30日上午,北京市昌平区副区长贺军、中关村科技园区昌平园管委会副主任王晨光等一行到中信国安盟固利动力科技有限公司考察调研。贺军副区长与周承东副总在探讨问题受张溪董事长委托,公司副总经理周承东热情接待了来访客人。在周承东的陪同下,贺军副区长首先分别考察了盟固利动力公司研究院电池成品检测中心和动力电池生产线,并重点询问了公司动力电池产品技术研发能力、生产与工艺水平、产能规模及市场应用等情况。随后,在公司第一会议室,贺军副区长一边听取详细汇报,一边不断地和与会人员探讨相关问题。周承东分别回答了区领导所关心的问题。最后,贺副区长对盟固利动力公司在新能源汽车用动力电池领域所取得的业绩予以了高度肯定,并就公司未来发展提出具体希望。周承东表示,盟固利动力公司作为北京市新能源汽车动力电池行业的重点骨干企业,将继续牢牢秉承绿色发展理念,按照我市产业发展布局总体要求,为促进我市经济结构转型升级和京津冀一体化建设而不断贡献新的力量!
Published: 2016 - 04 - 01
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3月27日,春风送暖,百花盛开,艳阳高照。盟固利动力公司为进一步提高员工的职业化素养,利用周末假期,组织全体管理类员工参加职业化专题培训。此次培训是在公司各项事业快速发展的背景下,为建设一个更具职业化素养的工作团队,提升全体员工的爱岗敬业意识和团结创新能力而举办的一次重要的培训活动。公司常务副总张重德率吴宁宁副总、周承东副总及公司中层以上管理人员,同全体员工一起参加了为期一天的培训学习。公司员工在认真听讲培训开始前,首先由周承东副总作了简短的动员部署。随后,培训活动正式拉开帷幕。参加培训的数百名公司员工,认真聆听了授课讲师深入浅出的讲解,积极参加课间互动,伴随着讲师一个个生动鲜活的工作案例和严谨的观点归纳及演绎,学员们时而频频点头,时而陷入思考,时而会心欢笑,整个培训过程在热烈而又有序的气氛中进行。培训课程结束后,张重德副总首先对本次培训的主题选定、内容设置以及授课讲师精湛的讲授技艺等进行了由衷的肯定;之后,就国家新能源汽车行业的政策形势、盟固利动力公司当前所面临着的充满希望的市场环境及我们近期的中心任务等话题,同全体学员进行了开诚布公的交流,其观点客观全面而又高屋建瓴,在座的员工无不为之受到鼓舞。据公司人力资源部负责人介绍,盟固利动力公司作为新能源汽车用锂离子动力电池行业一家核心骨干企业,未来将不仅继续加大技术研发投入,而且还将大力加强管理投入,为重点打造既懂技术又懂管理的高素质...
Published: 2016 - 03 - 28
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搭载中信国安盟固利动力科技有限公司动力电池系统的我国首款新能源飞机——锐翔RX1E电动双座轻型运动类飞机,近日成功完成低温试飞试验,同时也进入量产阶段。这标志着盟固利电池继电动汽车领域的大批量应用、高寒动车备用电源领域的示范应用后,进一步扩展到了航空领域。低温性能一直是困扰动力电池应用的技术瓶颈,为解决动力电池系统的低温运行难题,公司从电池材料体系选择、低温充电对动力电池安全性和寿命影响分析入手,不断提高电池的温度适应性,目前,量产电池在-20℃的环境中可正常运行,适用于-40℃的超低温电池已经在本溪、牡丹江 等高寒地区试验成功,公司将进一步加大投入,不断提升动力电池的温度适应性和超低温电池的产业化。
Published: 2016 - 03 - 17
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2月19日上午,北京市科学技术奖励大会暨2016年北京市科技工作会议在北京会议中心召开。中信国安盟固利动力科技有限公司“能量功率兼顾型锂离子动力电池系统的开发与应用技术”项目获得2015年度北京市科学技术一等奖。 高可靠性锂离子动力电池系统的开发与应用技术属于能源科学技术领域,盟固利动力公司此项技术主要是为满足插电式混合动力电动汽车、特殊纯电动类汽车等终端用户对动力电池能量、功率性能都兼顾的迫切需求而开发的。该动力电池系统的成功开发,不仅解决了电动汽车实际运行中一次充电续驶里程偏低的问题,而且还充分兼顾了电动汽车对加速性能、能量回收及快速充电等功率型的需求,在能量与功率两个相左的性能指标中找到最优平衡点。 目前该电池系统各项技术指标均达到同行业领先水平,共申请10多项技术专利,已获得7项核心技术专利授权。该产品已在国内的插电式混合动力客车、快速充电公交、无轨电车及各类直充式公交上得到广泛应用,目前的主要整车用户有北汽福田、郑州宇通、中通客车、厦门金龙客车等,盟固利公司凭借其良好的技术性能优势,得到了各大整车客户良好的应用反馈。 多年来,盟固利动力公司通过持续不断的研发投入,稳步提升核心技术自主研发和创新能力,2015年公司已累计实现销售收入超过10亿元大关,并在国内新能源客车高功率锂离子动力电池市场获得了30%以上的份额。该项目的成功开发及应用,必将有力推动北京市乃至国家新能源汽车...
Published: 2016 - 02 - 24
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前不久在一次研讨会上遇到从美国回来的朋友,他说好久没有看到我写的博客了。的确是这样,自从有了微信这个工具以后,在朋友圈里或微信群里发表简短的信息十分方便,就偷懒起来,把博客放到一边了,实在让各位关注我的博客的老朋友们失望。今天在这里将我最近在微信里发表的几份调研日记整理一下发表在博客里,供大家参考,也算弥补一下。一、走访北京小营快充公交线路上月初我和清华大学王贺武老师一起走访了位于北京北四环小营的纯电动公交车充电站。这里有200辆福田牌12米快充式纯电动公交车在运行。这些车装用中信国安盟固利动力科技有限公司的功率能量型锰酸锂电池,其单体比能量130Wh/kg。毎车装有总能量为130kWh的电池包,续驶里程100余公里。最重要的特点是该电池系统具有快充性能。我查看了正在充电的充电桩上仪表显示的数值,直流充电电压750伏,充电电流400A,算出来充电功率为300kW。这辆车用了约10分钟充了40kWh电。我们又到变电站里查看了近来几周的详细充电记录,大部分车每次充电在40-60kWh,充电时间多数在10-15分钟范围。这表明,公交线路的往返距离为30多公里,每次回站都要来充电。全站共有充电桩25个,能够满足200辆车运行充电需要。公交司机回站后就有专职司机将车辆开到充电位去充电,公交司机可以做短暂休息。这种运行安排与节奏能够被司机接受。场内建设了标有国网标志的变电站,功率600万伏安,...
Published: 2016 - 01 - 13
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2015年4月,安凯客车与广州一汽巴士签署378台插电式混合动力客车供货合同,合同总金额为3.43亿元;盟固利以其雄厚的技术和制造实力,一举中标安凯客车全部378套插电式混合动力电池系统采购项目。目前,该项目所需的全部动力电池产品已经供应到位,从生产到发货,盟固利仅用了12天,为客户交上了一份满意的答卷。  近年来,盟固利通过不断提升其动力电池产品的技术研发与生产制造能力,以其卓越的产品性能和可靠的供货周期,已经赢得国内众多知名整车企业的青睐。公司生产的PHEV用动力电池系统,迄今已有超过10年的技术积淀,在插电式混合动力客车市场有口皆碑。  盟固利与安凯客车多年来一直在新能源汽车领域保持合作,目前已成为安凯客车新能源汽车用动力电池系统的主要供应商。此次合作不仅进一步加深了双方在新能源客车领域的合作关系,也必将有力推动广州市新能源公共客车领域的发展进程。
Published: 2015 - 09 - 24
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