十九年深耕不辍，坚持核心技术自主创新，荣盛盟固利综合研发实力始终处于行业第一梯队。
荣盛盟固利已成为国内商用车功率型快充电池第一品牌，客户包括福田客车、宇通客车、中通客车等。公司在商用车PHEV领域处于绝对的市场领导地位，在商用车EV领域，2021年公司将取得20%的市场占有率，成为行业第二，仅次于宁德时代。
公司在国内与上汽大通、福田等一线新能源物流车客户达成了紧密的合作关系，锰酸锂高功率HEV 25Ah广泛应用于重卡车型，已为东风、一汽等批量供货；在国外出口北美三元电池单体超150万支，应用于3万余套混合动力叉车，北美市场占有率大于80%。
加强绿色储能细分市场研究和布局，用“芯”构筑未来清洁能源矩阵。公司已实现在储能、低速车、工程机械等领域的应用突破，正积极向基站备电领域、电网储能领域，数字中心备电领域加快市场部署。
搭载公司300Wh/kg级电池系统的锐翔RX1E-A飞机首飞成功，打破航空动力电池被国外品牌垄断的局面，荣盛盟固利是目前唯一一家进入航空领域并取得适航证书的动力电池企业。
公司轨道交通电池系统在2018年获铁总认证，成为国内唯一一家获认可的公司，已向北方交通、复兴号以及中车供应钛酸锂电池，搭载公司钛酸锂电池的调车在铁路、广州地铁实现运营；并成功出口德国铁路系统。
荣盛盟固利是中国最早从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化的国家级高新技术企业，是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。是中国动力电池行业的重点骨干单位。
项目由荣盛盟固利公司为牵头单位，总经理吴宁宁博士挂帅，围绕新能源汽车低温环境下的正常使用和全天候条件下的安全运行等重大应用场景，解决新能源汽车低温环境下充电慢、续驶里程降幅大，高温环境下安全问题多发两大行业瓶颈难题。
截至发稿前，连续两轮核酸检测，全部员工均为阴性
继08奥运会，搭载荣盛盟固利全气候电池的氢燃料大巴车也将在2022冬奥会赛区投入使用。
人民日报海外版媒体围绕荣盛盟固利在新能源电池行业研发、企业产品优势、行业发展趋势等内容开展了专访。
其电池可做到4C充电、15分钟充80%，循环寿命超2000次。
渝北智能制造“朋友圈”再扩容!
招标单号MGLWL2022011701，截止日期2022年1月27日。
招标单号：MGLFL2021112601，截止日期为2021年12月3日。
预计年需求100万对，招标单号：MGLWL2021092710，请各位于招标截止日期前将投标文件快递邮寄至北京。 投标截止日期：2021年10月15日
