二十年深耕不辍，坚持核心技术自主创新，荣盛盟固利综合研发实力始终处于行业第一梯队。
荣盛盟固利已成为业内优势领先国内商用车功率型快充电池品牌，客户包括福田客车、宇通客车、中通客车等。公司在商用车PHEV领域处于明显的市场优势地位，在商用车EV领域，2021年公司将取得20%的市场占有率，成为行业第二，仅次于宁德时代。
公司在国内与上汽大通、福田等一线新能源物流车客户达成了紧密的合作关系，锰酸锂高功率HEV 25Ah广泛应用于重卡车型，已为东风、一汽等批量供货；在国外出口北美三元电池单体超150万支，应用于3万余套混合动力叉车，北美市场占有率大于80%。
加强绿色储能细分市场研究和布局，用“芯”构筑未来清洁能源矩阵。公司已实现在储能、低速车、工程机械等领域的应用突破，正积极向基站备电领域、电网储能领域，数字中心备电领域加快市场部署。
搭载公司300Wh/kg级电池系统的锐翔RX1E-A飞机首飞成功，打破航空动力电池被国外品牌垄断的局面，荣盛盟固利是目前唯一一家进入航空领域并取得适航证书的动力电池企业。
公司轨道交通电池系统在2018年获铁总认证，成为当时国内唯一一家获认可的公司，已向北方交通、复兴号以及中车供应钛酸锂电池，搭载公司钛酸锂电池的调车在铁路、广州地铁实现运营；并成功出口德国铁路系统。
荣盛盟固利是中国较早一批从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化的国家级高新技术企业，是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业，是中国动力电池行业的重点骨干单位。
四位一体团队圆满完成客户408项目300套订单的顺利交付，令PACK产能由起初的30套提升为40套，且无重大质量及安全事故。
执委会常委杨绍民出席仪式并发表讲话，各中心总监、部长及首批25名内训师参加。仪式公布了通过部门推荐、公司遴选的25名内训师名单。党委书记刘正耀、执委会常委冯志东及相关中心总监分别为内训师颁发聘书。
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二十年忠诚奋斗，二十年感谢有您。
新华社记者采访荣盛盟固利“抗冻”的电池。深入揭秘全气候电池技术。
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CCTV-10科教频道《科技冬奥汇》带你了解荣盛盟固利全气候电池技术
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荣盛盟固利总工程师毛永志接受向央视记者讲述全气候电池在冬奥赛场上的黑科技
预估总需求数量1万套，招标单号：MGLWL2022061401，请各位于招标截止日期前将投标文件快递邮寄至天津。
招标单号：MGLWL2022061301，投标截止日期：2022年6月23日。
招标单号：MGLWL2022041301，投标截止日期：2022年6月17日。请于招标截止日期前投标文件快递邮寄至北京
