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新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

2020-01-26

2020年1月19日,在内蒙古牙克石的中汽中心呼伦贝尔冬季试验场,搭载荣盛盟固利新一代全气候动力电池系统的北汽福田纯电动大客车、燃料电池客车以及北汽N60纯电动乘用车共计五款车型,圆满完成面向冬奥环境极寒测试,在电池快速自加热、配合燃料电池快速启动的测试中达到了项目要求,实现了在-30℃环境下电池自加热温升速度达到7℃/min。国家科技部、北京市科委、岳阳经信局等领导、专家及北京理工大学孙逢春院士、北汽新能源、北汽福田、北京公交集团、理工华创、亿华通、华强、荣盛盟固利等多家单位及媒体共80余人参加本次活动。

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

荣盛盟固利团队在牙克石试验场

清晨6:00,中汽中心牙克石试验场的二号湖现场,现场温度-30℃。湖面停放了5辆等待测试的车辆,这些车辆已在湖面上等待了60小时。随着一声令下,北汽新能源一辆装有84kwh全气候电池的N60纯电动乘用车首先开始快速加热,电池起始温度为-18℃,经过313秒的加热,电池温度达到19℃,平均温升速度为7.1℃/min,最大加热功率55kw,电池加热能耗低于5%。随后进行了燃料电池的低温冷启动试验,在搭载60kwh的锂电池辅助下,燃料电池堆在116秒后成功冷启动。

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

北汽新能源N60电动乘用车

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

北汽新能源N60电动乘用车电池加热数据
接下来是福田12m纯电动客车全气候电池的快速加热测试。该车装有337kwh电量,共10个标准C箱。在北汽福田研究院副院长秦志东的指挥下,电池开始快速自加热。加热经过5分零2秒自动停止,电池温度已由-21℃升到15℃,温升速度同样达到了7.1℃/min,最大加热功率达到惊人的230kw,电池加热能耗低于5%,整套电池系统温差不大于7℃。

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

福田12米纯电动大客车

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

福田12米纯电动大客车电池测试数据

随后,各位领导专家乘坐车辆进行了山区冰雪路面和冰雪坡路测试。电池经加热后,车辆的动力性立即得到恢复,在-30℃环境下,起步、加速、爬坡、刹车等各项操作自如,证明了本次挑战测试取得圆满成功,实现了“电池加热5分钟,冰天雪地任我行”!

本次所开展的极寒测试是2017年以来的第三次测试,也是针对整体耐极寒技术群进行的收官测试。测试结束后,全体领导、专家在呼伦贝尔宾馆召开会议,进行测试总结和下一步工作安排。

孙逢春院士祝贺本次活动取得圆满成功。他指出,本次极寒测试的成功,标志着中国新能源汽车在全气候电池、全气候整车控制等核心关键技术方面已处于世界领先水平,为新能源汽车突破严寒禁区运行奠定了坚实的技术基础。这意味着,未来新能源汽车将无惧零下40度严寒,能够在严寒环境实现与常温环境几乎相同的续驶里程。其他与会领导与专家也对此次的试验结果表示满意,并希望尽快进行批量化测试和产业化准备。

荣盛盟固利副总经理吴宁宁表示,目前,荣盛盟固利全气候电池系统的能量密度超过159Wh/kg,可在-40℃-60℃超宽环境温度下正常运行,在超低环境温度下电池自加热速度达到7℃/min,每升温10℃耗电量仅为1.5%的额定电量,加热后车辆可在-40℃环境下实现1小时充电(SOC从30%到100%)。

荣盛盟固利董事长兼总经理冯全玉表示,荣盛盟固利开发的全气候电池系统彻底解决了电动汽车在低温条件下充电慢、充不满电及使用性能差等技术难题,突破了电动汽车的极寒环境应用禁区,这将对电动汽车的普及应用起到重要的推动作用。目前该项技术已趋于成熟,正式量产时间定于2020年下半年,预计首批搭载该型电池产品的商用车将在2020年起开始示范运行。

此次测试的成功,标志着中国新能源汽车各项关键技术日趋成熟,未来,中国新能源汽车在高寒地区运行将不再是梦想。2022年,搭载荣盛盟固利全气候电池的新能源商用车和乘用车将正式亮相北京-张家口冬奥会,届时将成为冬奥会一道靓丽风景线,呈现在世人面前!

新闻回顾

自2017年,荣盛盟固利正式启动针对极寒环境的全气候电池关键技术研发工作。2018年3月,在海拉尔进行了首次全气候电池技术原理验证,积累了全气候电池在高寒地区应用的经验,搭载盟固利全气候电池的12米客车和A级乘用车分别实现了3℃/min和5℃/min的电池加热速度;2019年1月,完成了第二轮纯电动客车、纯电动乘用车全气候电池高寒试验,实现了5℃/min的电池加热速度。本次为第三次验证,电池加热速度达到了7℃/min。该项技术计划在2020年6月实现SOP,届时,盟固利提供的全气候电池系统平台技术,将完全具备在多种车型上实现全气候应用的能力。

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

2018年3月第一次验证车型

新春献礼:荣盛盟固利新一代全气候动力电池-30℃严寒环境可靠性测试验证取得圆满成功!

2019年1月第二次验证车型
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